ANÁLISE DOS MODOS DE FALHA EM UNIDADES DE CONTROLE DE VEÍCULOS AUTOMOTORES
ESTUDO DE CASO ENVOLVENDO O FMEA E UNIDADE DE REDE CAN DE UM CARRO
Palavras-chave:
CAN, dados, FMEA, falhasResumo
Os avanços tecnológicos recentes têm redefinido a interação das pessoas com os veículos no cotidiano. Defeitos veiculares que anteriormente exigiam a intervenção de um mecânico para diagnóstico podem agora ser identificados em segundos por meio de redes CAN (Controller Area Network). No entanto, é crucial reconhecer que a tecnologia também está sujeita a falhas, que podem surgir devido a mau uso, defeitos de produção ou simplesmente ao desgaste natural dos sistemas. Este artigo tem como objetivo explorar a análise dos modos de falhas em unidades de controle de veículos automotores, utilizando a poderosa ferramenta Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), por meio de um estudo de caso. Um carro popular do setor automotivo brasileiro foi selecionado para analisar a rede CAN, e os resultados foram comparados com o histórico de falhas de diversos veículos encontradas por uma determinada oficina mecânica localizada na cidade de Patos de Minas (MG). Os resultados obtidos foram discutidos e apresentados, enfatizando a importância de implementar estratégias de mitigação e controle de falhas, contribuindo significativamente para elevar a confiabilidade do veículo. Este estudo demonstra de maneira concreta que a aplicação do FMEA em unidades de controle de veículos, especialmente na rede CAN, é uma abordagem altamente eficaz para gerenciar e prevenir falhas. Ao compreender e antecipar os possíveis modos de falha, os fabricantes e usuários podem agir de forma proativa para manter os veículos em operação segura e confiável. Isso representa um avanço significativo na indústria automotiva, promovendo uma maior confiabilidade e segurança nos veículos em circulação.
